Άλλη μια δύσκολη μέρα φαίνεται ότι ήταν η χθεσινή για τη Σαντορίνη, καθώς περίπου 11.000 ημερήσιοι ταξιδιώτες κρουαζιέρας κατέφθασαν στο νησί, επιτονίζοντας τα όρια των υποδομών του, αλλά και εκείνα της ποιότητας ζωής των κατοίκων και των ήδη πολλών επισκεπτών του. Τα όρια στις αφίξεις των κρουαζιερόπλοιων στη Σαντορίνη είναι θέμα που επανέρχεται στην επικαιρότητα και αναδεικνύει την ανάγκη της ρύθμισής του, ώστε, όπως μεταφέρεται στην «Κ», να μην αμαυρωθεί η εικόνα του νησιού ως τουριστικού προορισμού.
Ηδη, στη χθεσινή ευρεία σύσκεψη όπου συμμετείχαν υψηλόβαθμοι εκπρόσωποι των υπουργείων Υποδομών, Εμπορικής Ναυτιλίας, Τουρισμού, ο δήμαρχος Θήρας, ο περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου και οι βουλευτές των Κυκλάδων, τέθηκαν επείγοντα ζητήματα. Μεταξύ αυτών και η κρουαζιέρα.
Η πρόταση του δημάρχου
Οπως λέει στην «Κ» ο δήμαρχος του νησιού, Νίκος Ζώρζος, ήταν η πρώτη από τις πολλές συσκέψεις που θα ακολουθήσουν, όπου κυρίως τέθηκε το πλαίσιο του διαλόγου. Η πρόταση του δημάρχου, που στηρίζεται, σύμφωνα με τον ίδιο, στις παραινέσεις της Διεθνούς Ενωσης Κρουαζιέρας (CLIA) και σε έρευνα του Πανεπιστημίου Αιγαίου, είναι ότι οι επιβάτες κρουαζιέρας που ελλιμενίζονται στη Σαντορίνη δεν θα πρέπει να ξεπερνούν τις 8.000 ημερησίως, ώστε να είναι βιώσιμο το νησί, οι κάτοικοι και ο τουρισμός του. «Από το 2025 το πλαφόν θα τεθεί εκ νέου σε ισχύ, προκειμένου το νησί μας να παραμείνει ιδιαίτερος προορισμός. Εξάλλου, όπως είπε η υπουργός Ολγα Κεφαλογιάννη, η Σαντορίνη ήταν η “ατμομηχανή” του τουρισμού μετά την πανδημία», επισημαίνει ο Νίκος Ζώρζος.
Ο δήμαρχος της Σαντορίνης, πάντως, σημειώνει ότι επειδή ήταν αδύνατον να περιοριστεί η κρουαζιέρα από φέτος, μια και οι αφίξεις οργανώνονται ένα ή δύο χρόνια νωρίτερα, η δημοτική αρχή κατάφερε, όπως λέει, να μειώσει τις δύσκολες μέρες –κατά τις οποίες οι επισκέπτες της κρουαζιέρας ξεπερνούν τις 10.000-11.000– από 63 πέρυσι σε 48 φέτος.
ΠΗΓΗ: kathimerini.gr
